School contract is a regional program for urban renewal. It aims to upgrade school neighbourhoods in Brussels and strengthen the relationship between schools and their surroundings.

This dataset gathers the secured parking facilities for bicycles in Brussels Capital Region, managed by parking.brussels.

This dataset includes the urban planning infractions observed on the territory of the city of Brussels as specified in article 300 of the Code bruxellois de l'aménagement du territoire / Brusselse wetboek van Ruimetelijke ordening.

Les zones à concentration d'accidents (ZACA) ont été identifiées sur la base de la localisation des accidents de la route avec blessés et/ou morts survenus en 2020-2021. Un algorithme de regroupement (clustering) spécifiquement paramétré a été appliqué aux coordonnées géographiques des accidents, puis un seuil de 10 accidents sur une période de 2 ans a été retenu. L’exécution de cette procédure a conduit, en 2022, à l’identification de 54 zones à concentration d'accidents (ZACA) sur les routes régionales et communales.

Les zones accidentogènes (ZACA) ont été identifiées sur la base de la localisation des accidents de la route avec blessés et/ou morts survenus en 2022-2023. Un algorithme de regroupement (clustering) spécifiquement paramétré a été appliqué aux coordonnées géographiques des accidents, puis un seuil de 10 accidents sur une période de 2 ans a été retenu. L’exécution de cette procédure a conduit, en 2024, à l’identification de 89 zones accidentogènes (ZACA) sur les routes régionales et communales.

This dataset contains the off-street parking supply in the Brussels-Capital Region. The data is aggregated per cadastral block and classified into 11 categories, where possible. The categories include: residential, office, commercial, industrial, educational, cultural/religious/sporting, hospital/care, public parking, park & ride, public buildings, and others.

Les panneaux d'information de route dynamiques sont des panneaux électroniques le long des routes qui affichent des informations aux véhicules de passage et, si nécessaire, dirigent ce trafic par une autre route. Bruxelles Mobilité gère plusieurs panneaux d'information situés le long des principales routes d'accès, des autoroutes et dans les tunnels. Ce jeu de données montre les emplacements des différents panneaux d'information et les relie aux données actuelles affichées sur les écrans. Les emplacements sont mis à jour en cas de modifications. Les données affichées sont mises à jour toutes les 2 minutes.

These map layers provide a detailed representation of archaeological sites from prehistory to the 18th century and enable efficient management of regional preventive archaeology. Archaeological Atlas : These map layers list archaeological sites and discoveries as well as an expansion zone of human settlements around the main remains. Archaeological and Historical Inventory : These map layers present the thematic inventory of a series of sites confirmed by archaeology and historical sources (monasteries, monastic refuges, breweries, cellars…).

This dataset corresponds to applications for urban planning permits filed in the Brussels-Capital Region, as defined in Article 98 of the Brussels Town Planning Code. It includes both municipal and regional permit applications. The data is updated four times a day via the WFS and once a week, on Monday morning, via full download.

This layer shows the locations of monuments, ensembles, trees, and sites listed in legal inventories.