This dataset corresponds to the mesh delimiting the boxes (also called grids) used in UrbIS. The mesh covers the entire territory of the Brussels-Capital Region, and the boxes are one kilometer on each side.

This dataset contains Inland Electronic Navigational Charts (IENCs), which include all navigation information for the Brussels port area. The three available charts (8B7BRU02, 8B7BRU03, and 8B7BRU05) cover the Brussels section of the Charleroi–Brussels Canal and the Brussels–Escaut Maritime Canal. Together, these two canals form a waterway corridor known as the ABC axis, linking Antwerp with Brussels and Charleroi. This north–south corridor connects major seaports with industrial centres and plays a key role in logistics and modal shift. The data are freely available for download as ZIP archives.

Cadastral Parcels - INSPIRE corresponds to the dataset of Belgian plan cadastral parcels complying with INSPIRE specifications. This dataset is composed of two classes. The first class contains cadastral zoning and the second class contains cadastral parcel. The entire dataset can be downloaded via the ad hoc WFS.

Les dropzones sont des périmètres où il est permis de stationner les véhicules des services de cyclopartage en flotte libre ; à savoir les vélos, trottinettes et scooters partagés en flotte libre. Les dropzones sont marquées et matérialisées dans l’espace public afin d’informer et sensibiliser les usagers sur l’obligation d’y stationner leur véhicule partagé. Les données sont gérées par la Région pour les dropzones situées sur les voiries régionales et par les 19 communes pour les dropzones situées sur les voiries communales. Les données sont accessibles et utilisées par les opérateurs de cyclopartage en flotte libre par le biais d’une plateforme collaborative ; une mise à jour des données est réalisée quotidiennement sur la plateforme afin d’assurer une meilleure synchronisation avec les plateformes et les interfaces des opérateurs.

Les zones à concentration d'accidents (ZACA) ont été identifiées sur la base de la localisation des accidents de la route avec blessés et/ou morts survenus en 2020-2021. Un algorithme de regroupement (clustering) spécifiquement paramétré a été appliqué aux coordonnées géographiques des accidents, puis un seuil de 10 accidents sur une période de 2 ans a été retenu. L’exécution de cette procédure a conduit, en 2022, à l’identification de 54 zones à concentration d'accidents (ZACA) sur les routes régionales et communales.

Dans le cadre du programme des Plans de Déplacements Scolaires (PDS), Bruxelles Mobilité travaille à l’élaboration d’une liste de toutes les écoles (maternelles, primaires et secondaires) de la Région bruxelloise. La liste des écoles est disponible via cet ensemble de données. La liste fait l’objet d’une évaluation continue afin de rester aussi à jour que possible.

Les panneaux d'information de route dynamiques sont des panneaux électroniques le long des routes qui affichent des informations aux véhicules de passage et, si nécessaire, dirigent ce trafic par une autre route. Bruxelles Mobilité gère plusieurs panneaux d'information situés le long des principales routes d'accès, des autoroutes et dans les tunnels. Ce jeu de données montre les emplacements des différents panneaux d'information et les relie aux données actuelles affichées sur les écrans. Les emplacements sont mis à jour en cas de modifications. Les données affichées sont mises à jour toutes les 2 minutes.

Ce jeu de donnée géolocalise les arrêts Collecto. Collecto est un service de taxis collectifs disponible 7j/7 entre 23 heures et 6 heures du matin sur tout le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale. Le service Collecto permet d’embarquer à un des 200 points d’embarquement situés à des arrêts de la STIB, et de débarquer à l’adresse de son choix, dans les limites de la Région bruxelloise. Les données comprennent tous les lieux où l’embarquement est possible ainsi que le numéro permettant de réserver le service. Plus d'info: https://www.collecto.be.

Bicycle infrastructure refers to cycle paths, marked cycle lanes, cycle gutters, and bus/bicycle lanes. The dataset covers the entire territory of the Brussels-Capital Region and represents, as accurately as possible, the centerline of the cycle paths. The region’s bicycle infrastructure is continuously monitored and updated. The date fields indicate the periods during which the cycle paths were in use. Historical bicycle infrastructure can also be retrieved via the API.

This dataset corresponds to the macrozone dataset, i.e. the highest-level statistical partition of the Brussels-Capital Region (the Region is divided into 17 macrozones).