The UrbIS - Mapping M7 to M8 product corresponds to the mapping between identifiers of some M7 objects and their equivalents in M8 when the identifiers are not identical. The mapping is performed as follows: ADPT in M7 corresponds to Addresses in the M8 Parcels and Buildings product; 3D BU in M7 corresponds to Three-dimensional buildings in the M8 3D Constructions product; and 2D BU in M7 corresponds to Buildings in the M8 Parcels and Buildings product. The dataset is freely downloadable as three csv files.

The UrbIS - Points of interest product corresponds to the points of interest dataset for the Brussels Region. This dataset consists of a single geometric class representing these points of interest. The dataset is freely downloadable as zipped files and via the ad hoc WFS.

This dataset includes Renolution grants delivered to applicants. These are intended to support renovation and energy-saving work on buildings in the Brussels-Capital Region.

This dataset contains the access roads, whether parking is allowed or not, in the Brussels-Capital Region, categorised by type of reglementation, orientation and situation.

This dataset corresponds to the total occupancy rate of parking demand in 2019 by the different modes of transport (cars and vans, motorised two-wheelers, lorries, other) on all the roads in the Brussels-Capital Region.

This dataset contains the on-street parking supply in the Brussels-Capital Region, categorised by type of reglementation, orientation and situation.

This dataset contains the off-street parking supply in the Brussels-Capital Region. The data is aggregated per cadastral block and classified into 11 categories, where possible. The categories include: residential, office, commercial, industrial, educational, cultural/religious/sporting, hospital/care, public parking, park & ride, public buildings, and others.

This dataset corresponds to the supply of and demand on alternative mode parking devices in the Brussels-Capital Region, categorised according to the type of parking facility and the type of vehicle parked.

Les panneaux d'information de route dynamiques sont des panneaux électroniques le long des routes qui affichent des informations aux véhicules de passage et, si nécessaire, dirigent ce trafic par une autre route. Bruxelles Mobilité gère plusieurs panneaux d'information situés le long des principales routes d'accès, des autoroutes et dans les tunnels. Ce jeu de données montre les emplacements des différents panneaux d'information et les relie aux données actuelles affichées sur les écrans. Les emplacements sont mis à jour en cas de modifications. Les données affichées sont mises à jour toutes les 2 minutes.

Cette couche représente les voiries gérées par la Région : Selon l’Arrêté royal du 6 décembre 1991 dressant la liste des routes et de leurs dépendances, transférées à la Région de Bruxelles-Capitale et ses amendements suivant les alignements légaux, Dont la Région possède la charge de gestion selon l’accord de coopération ente la Région flamande, la Région wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale concernant les routes dépassants les limites d’une Région du 17 juin 1997. Selon les achats et accords intervenus depuis 1991 Cette couche représente également les voiries communales soumise à l'article 33. Il s’agit d’une représentation graphique de la liste des voiries communales affectées par l’ordonnance 33 selon l’arrêté gouvernemental du 16/07/1998 (M.B du 28/08/1998). Ces voiries sont communales, mais un accord de la région est nécessaire en cas de modification. La mise à jour de cette carte est gérée par la Direction de Gestion et Inspection (DGI) de Bruxelles Mobilité.